MP3 - Posição de condução.

Quem olha para a MP3 300 HPE, assim como quem não quer a coisa, fica com a ideia que é uma scooter baixinha. E é verdade. Na sua aparência geral não é uma daquelas que se tem que fazer uma ginástica notável para subir para cima dela. Eu venho de uma roda alta. A minha bela Scarabeo tem uma roda 16 (que saudades da roda alta quando apanho um buraco...) e a MP3 é rodinha baixa... mas quando estamos bem sentados facilmente se percebe que a posição de condução é enganadora. Porque é que digo isto? Porque quando ponho os pés no chão fico com a mesma posição que ficava na Scarabeo. Não consigo pousar os pés nem fico em biquinhos dos pés, fica ali no meio termo. E eu não sou baixo, mas também não sou nenhuma torre... tenho um metro e oitenta. Não estava à espera desta altura do banco. Na altura em que fui ver a MP3 ao stand, pedi para me sentar e, como é lógico, pus logo as patinhas em cima dos "pousa pés" porque a ideia inicial quando se namora uma scooter com estas características é que nunca vamos meter os pés no chão para nada porque ela segura-se... Verdade seja dita que andei a pousar os pés no chão nas duas primeiras semanas, enquanto me estava a habituar ao sistema de botões... passado o primeiro mês, muito raramente pouso os pés no chão, apenas o faço quando me dá a preguiça. Sim, andar numa MP3 é preciso estar sempre muito atento quando estamos quase a parar e temos que apanhar o momento certo para carregar no botão (estou a exagerar porque a coisa começa a fluir naturalmente).

Conclusão: o banco é realmente alto. O guiador é baixo. Com a minha altura, ao fim de uns valentes quilómetros, fico com algum adormecimento nos punhos. Também não estava a contar com isto. Ando a aprender a relaxar e não me agarrar/inclinar/pressionar os punhos com tanta força. Vai ser o próximo desafio.

Claro que ando para aqui a fazer comparações. E também é claro que são comparações que nunca devem ser feitas. A Scarabeo é uma scooter com características completamente diferentes da MP3 e, portanto, não comparáveis.

Em modo MP3.

Depois de treze anos com a minha bela Scarabeo, chegou a altura de me despedir dela e começar uma nova aventura. Não foi fácil a despedida. Se fosse mais novo um pedaço continuaria mais uns treze anos com ela. Foi sempre um prazer conduzir aquela scooter, mas a vida é mesmo assim e, a partir do momento em que me decidi, encarei a mudança naturalmente.

Agora vou conduzir uma MP3 300 HPE Sport. Um triciclo para muitos. Para mim é uma bela scooter, muito segura, ideal para um tipo como eu. Aliás, desde que apareceram no mercado que fiquei desejoso de ter uma. Se pudesse ficava com as duas mas não posso. Uma pena.

E porque é que é ideal para mim? Porque não é racing... Não tenho nada contra as pessoas que gostam de motas com nervo. Para mim... quero lá saber do nervo. Gosto de andar de mota tranquilamente, pelo prazer de andar ao vento, sem grandes aceleranços e muito menos picanços. Não tenho nenhuma pachorra para cenas motoqueiras mas aceito perfeitamente aqueles que vivem o mundo das duas rodas a sério. Tirei a carta de mota em 1982... sim, já lá vão uns valentes anos... e sempre tive uma especial paixão pelas duas rodas. Nunca vi um grande prémio de moto GP, nem vou ver; nunca soube o nome dos modelos, nem tão pouco as suas características; não faço a mínima ideia do que me falam quando estou na presença de um mecânico... enfim, que me perdoem todos aqueles que vivem para isto tudo mas eu não consigo ocupar espaço no meu cérebro com informações que não me interessam e que nunca irei dominar. A mota, para além do prazer, para mim tem uma utilidade muito bem definida: transporta-me daqui para ali, em segurança, o resto são cantigas.

Posto isto, nunca é de mais referir que este blogue vai funcionar como um diário de bordo, intermitente, sempre que tiver algum assunto de relevância cá estarei para partilhar com aqueles que se interessam por motas, scooters e, em especial, pelas MP3.

Acabei por importar todo o conteúdo que fazia parte do blogue dedicado à minha bela Scarabeo e... a importação ficou um pouco baralhada... mas o que interessa agora é daqui para a frente.